Mazda Taiki je četvrta studija u nizu kojeg je započeo konceptni model Nagare, a slijedili su ga Ryuga i Hakaze. Osnovna tema vanjskog, ali i unutrašnjeg dizajna ovih automobila je tok, odnosno kretanje vode ili zraka koje se očituje u dugačkim, glatkim, zaobljenim i fluidnim linijama koje podsjećaju na valove. Time se u isto vrijeme, kažu u Mazdi, naglašava njihova briga za očuuvanje okoliša, ali i naglašava smjer kretanja mazdinog dizajna u budućnosti.
Unutrašnjost Taikija je također posebna, vozač se informira putem inovativno osmišljenog LED zaslona na upravljaču neobičnog izgleda. Na upravljaču se nalaze i razne komande mnogih sustava kako vozač ne bi trebao micati ruke s njega. Kao još jednu značajku neobične unutrašnjosti nalazi se i pokazivač broja okretaja koji se nalazi oko upravljača i čija se crvena svjetla pale i gase povećanjem i smanjivanjem broja okretaja motora.
Taiki pokreće sljedeća generacija Renesis rotacijskog, ili Wankel motora pod nazivom 16X koji se sastoji od dva rotora ukupnog obujma od 1,6-litara. Riječ je o motoru koji u odnosu na trenutni nudi veću snagu i okretni moment, a upotreba novog sustava izravnog ubrizgavanja rezultira i smanjenjem prosječne potrošnje. Motor je uparen s mjenjačem s dvije spojke sa sedam stupnjeva prijenosa.
Što se dimenzija tiče Taiki mjeri 4620 u dužinu te 1950 u širinu i 1240 mm u visinu. Međuosovinski razmak iznosi 3000, a u unutrašnjost se mogu smjestiti dva putnika.