Novosti
Saturday, August 04, 2007

Mazdin RX-8 Hydrogen RE na norveškoj ONS2006 izložbi

Mazda Motor Corporation naravila je veliki korak naprijed prema pogonu na vodik ranije ove godine kada je pocela kompanijama U Japanu iznajmljivati Mazda RX-8 Hydrogen RE - automobil sa rotacijskom motorom koji može koristiti benzin i vodik kao gorivo. Europljani ce imati priliku vidjeti ovaj automobil u akciji pocevši od 22. kolovoza na ONS2006, izložbi i konferenciji koja ce se održati u Stavangeru u Norveškoj.

Mazda ce takoder iskoristiti otvaranje prve norveške vodikove pumpe blizu Stavangera za prvo izlaganje ovog automobila na cesti izvan Japana.

Mazda RX-8 Hydrogen RE

"Vodikova stanica u Stavangeru prvi je korak dugog i uzbudljivog putovanja za vodik kao gorivo, i vrlo smo ponosni što je Mazda prisutna na otvorenju," rekao je Mr. Brage W.Johansen, direktor Hydrogen grupe, Statoil ASA i clan HyNor nacionalnog odbora. "Vodik je uvijek patio od klasicne kokoš-i-jaje debate: proizvodaci automobila cekali su da se uspostavi mreža distribucije goriva, a opskrbljivaci gorivom da se proizvedu automobili. Na kraju smo odlucili preuzeti rizik i sagraditi prvu stanicu i kao što vidite, prvi automobili vec stižu."

Ova vodikova crpka je prva od nekoliko koje planira nacionalni HyNor projekt, koji je uspostavljen kako bi promovirao vodik kao alternativno gorivo u Norveškoj. Više od 30 norveških partnera sa predstavnicima javnih vlasti, industrije, trgovine i akademske zajednice radi zajedno kako bi izgradili prvu infrastrukturu za vodikovo gorivo u Norveškoj. Njihov pocetni cilj je omoguciti vožnju automobila pogonjenog vodikom kao Mazda RX-8 Hydrogen RE od Stavangera do Osla. Sljedeca stanica duž ove rute biti ce otvorena na Grenlandu u proljece 2007.

"Mazda misli ozbiljno kada se radi o razvoju automobila na alternativni pogon," rekao je James Muir, predsjednik Mazda Motor Europe. "Dokaz ovome je cinjenica da cemo se do nove norveške vodikove crpke dovesti u automobilu koji nije prototip, nego model koji je Mazda pocela iznajmljivati regionalnim državnim vlastima i kompanijama u Japanu. Koristi i benzin i vodik na pritisak prekidaca, siguran je i zabavan za vožnju. Sa nekoliko zemalja u Europi koje ulažu u infrastrukturu za vodik, Mazda RX-8 Hydrogen RE predstavlja važan korak prema mogucoj masovnoj proizvodnji.

Povijest razvoja Mazdinog automobila pogonjenog vodikom

1991Razvijen prvi automobil sa rotacijskim motorom pogonjenim vodikom, HR-X 1993Razvijen drugi automobil sa rotacijskim motorom pogonjenim vodikom, HR-X2
Razvijena test verzija MX-5 opremljenog rotacijskim motorom pogonjenim vodikom
1995Proveden japanski prvi javni test na cesti sa Capella Cargo opremljenim rotacijskim motorom pogonjenim vodikom 1997Razvijen Demio (Mazda2) FC-EV 2001Razvijen Premacy FC-EV te proveden prvi javni test na cesti u Japanu 2003Objavljen razvoj modela Mazda RX-8 pogonjenog rotacijskim motorom te vodikom 2004Provedeni prvi svjetski testovi na cesti sa RX-8 sa rotacijskim motorom pogonjenim vodikom moji može ici na dvije vrste goriva-vodik i benzin Mar. 23, 2006Mazda Motor Corporation isporucuje dva RX-8 Hydrogen RE automobila svojim prvim korporativnim kupcima. Još nekoliko se planira ove godine