Mazda Motor Corporation objavila je da je ukupna proizvodnja Mazde3 (poznate kao Mazda Axela u Japanu) krajem kolovoza 2006. dosegla brojku od milijun komada. Za ovo postignuce trebalo je tri godine i dva mjeseca od kada je, krajem lipnja 2003., u Mazdinoj tvornici Hofu 1 zapocela proizvodnja Mazde3. Mazda je time postigla novi rekord za najkrace vrijeme potrebno za proizvodnju milijun komada pojedinog modela automobila.

Razvojni koncept Mazde3 bio je fokusiran na proizvodnju "dinamicnog sportskog kompakta koji nadilazi ocekivanja" te je Mazda3 postala kljucni model u Mazdinoj globalnoj strategiji. Ona posjeduje izvanrednu dinamiku, uzbudljiv dizajn i visoko kvalitetnu izradu te je razvijena kao globalno konkurentan automobil s atraktivnim voznim karakteristikama i odlicnim omjerom uloženo-dobiveno.

Mazda3 je 2004. godine, kao najviše rangirani japanski automobil, osvojila drugo mjesto na europskom izboru automobila godine, a pobijedila je u izboru za kanadski automobil godine. Bila je hvaljena od strane medija i kupaca te je do danas osvojila ukupno 67 automobilskih nagrada. S ovako uspješnom povijesti i dalje uživa dobre prodajne rezultate diljem svijeta. Prodaja dotjerane Mazde3 pocela je u lipnju 2006. Unaprijedujuci njene jake strane, kao što su stil eksterijera i interijera, dinamika i kvaliteta izrade, Mazda je istovremeno smanjila potrošnju goriva i buku u vožnji.

Ukupna proizvodnja ovog modela u Japanu 2005. godine dostigla je brojku od 364.668 komada, cime je postigla jedan od najvecih proizvodnih volumena u Japanu uopce. Mazda3, kao Mazdin kljucni model u segmentu kompaktnih automobila, u buducnosti ima cilj ojacati Mazdin brand i preuzeti kljucnu ulogu kao najvažniji model Mazdine gamme.