Kakvu će formu i sadržaj preuzeti Mazdin zoom-zoom duh u budućnosti? Tim pitanjem Laurens van den Acker, izvršni direktor dizajna Mazda Motor Corporation, uzburkao je status-quo i izazvao sve dizajnere u svoje tri studija na početku prošle godine.

Nakon nekoliko mjeseci promišljanja, stotina skica i tisuća diskusija, sastanaka i revizija, nastali su Mazda Nagare i Mazda Ryuga. I dok je Nagare samo dizajnerska studija, Ryuga je dobila motor i unutrašnjost.

Agresivan oblik Ryuge stvara privid kretanja čak i kada ovaj sportski coupé miruje. Veliki kotači smješteni su na krajnje rubove karoserije i lagano nakošeni. Dizajn stražnjih svjetala i boju automobila inspirirala je tekuća lava. Tako, ovisno o svjetlosti, boja Ryugine površine varira od žute, crvene do plave. Automobil nema retrovizore, već kamere smještene na prednjem dijelu automobila, koje projiciraju sliku na zaslon u kokpitu. U kamere su također integrirani i pokazivači smjera. Za dodatnu sigurnost brinu se i kamere koje nadziru stražnji dio ceste i mrtve kuteve te time olakšavaju pretjecanje, mjenjanje vozne trake i uočavanje potencijalnih prepreka.



Zahvaljujući Mazdinim inovacijama, Ryuga je znatno niža od RX-8, no usprkos tome s lakoćom prima četvero odraslih putnika. Vrata na podizanje pozivaju na ulazak i pritom ga maksimalno pojednostavnjuju. Instrumentna ploča omogućava visoku razinu povezanosti između vozača i multifunkcijskog touch screena bez micanja pogleda s ceste. Unutrašnjost je izvedena u kombinaciji kože, aluminija i prozirne plastike, što, zajedno s otvorenim kolom upravljača i plavičastim osvjetljenjem, stvara poseban ugođaj.

„Prava važnost Nagare i Ryuge“, kaže van den Acker, „je to što je Mazda po prvi puta otišla u budućnost u potrazi za novim dizajnom. Oba koncepta su istraživačke studije i nisu planirani za proizvodnju.“