Superlagani izložbeni auto koji sadrži čistu bit najpopularnijeg svjetskog roadstera, Mazde MX-5, imat će svoju svjetsku premijeru na 63. Frankfurt Auto Show-u, koji će se održavati od 15. do 27. rujna 2009.

Nakon 20 godina svjetskog uspjeha, Mazda MX-5 najprodavaniji je sportski dvosjed na svijetu. Na frankfurtskom salonu Mazda će predstaviti MX-5 Superlight verziju, novu izvedbu svog popularnog roadstera dizajniranu u Mazdinom studiju u Oberurselu u Njemačkoj. Ova izvedba pomiče Mazdinu gram strategiju na novu razinu koja predstavlja još bolju voznu dinamiku, upravljanje, smanjenu potrošnju goriva i CO2 emisiju. Sve ovo u kombinaciji s radikalnim eksterijerom koji nema vjetrobransko staklo te sa sportskim podvozjem za čisti užitak u vožnji.

Mazda će na svom štandu također izložiti prvi japanski osobni automobil s dizelskim motorom sa selektivnim katalizatorom u ispušnom sustavu (SCR). Ova tehnologija bit će ekskluzivno ponuđena europskim kupcima u novoj dizelskoj verziji Mazde CX-7 facelift, sportskom crossover SUV-u, koji na tržišta stiže u listopadu ove godine. 

Ispod poklopca Mazdinog SUV-a nalazi se čisti i učinkoviti MZR-CD 2,2-litreni turbo dizelski motor sa SCR-om. Mazda CX-7 facelift, usprkos činjenici da spada u prostrane i velike SUV-ove, zadovoljava normu ispušnih plinova Euro V.

Sustav SCR pročišćava ispušne plinove uštrcavajući AdBlue®  ureu, iz posebnog spremnika smještenog ispod prtljažnika, izravno u ispušni sustav ispred katalitičkog konvertera. Ovo uzrokuje prirodnu kemijsku reakciju u kojoj AdBlue® pretvara otprilike 40 posto NOx u bezopasni dušik.

Zahvaljujući kompaktnom dizajnu SCR sustava, CX-7 dizel i dalje raspolaže sa 455 litara prtljažnog prostora, jednako kao i benzinac. Minimizirajući potrošnju aditiva AdBlue®, kako bi trajao barem 20.000 kilometara u normalnim uvjetima vožnje, dopunjavanje je potrebno tek pri redovnom servisu.

Uz CX-7 facelift s dizelskim motorom i izložbeni MX-5 Superlight Mazda će u Frankfurtu izložiti i druge tehnologije koje aktualnu Mazdinu gammu rade zelenijom nego ikad prije – uključujući Mazdin i-stop sustav koji smanjuje potrošnju goriva i rotacijske motore pogonjene vodikom.