Performanse Mazde3 podrazumijevaju vrhunsku izvedbu, što podrazumijeva najveću moguću ekološku podobnost i ekonomičnost. Iznad svega, to znači vrhunsku okretnost i odzivnost za vozače i putnike u Mazdi3.
Ispitana i optimizirana za vožnju autocestama, kao i za vožnju po zavojima brdskih cesta, ali i za gradsku vožnju, Mazda3 lagano savladava svaki izazov, a snaga i performanse motora Vam omogućuju kontrolu i užitak u vožnji. Tehnologija i apsolutna posvećenost dobivanju najboljih performansi, razlog je zašto to radimo.
Na primjer, lakši automobili poboljšavaju ekonomičnost, dok istovremeno pružaju snažniji osjećaj sportske i okretne vožnje. Zbog toga je fokus na smanjivanju težine Mazde3, korištenjem materijala kao što je čelik visoke čvrstoće radi dragocjenih dobitaka. Ova 'gram strategija' dovela je do toga da nova Mazda3 ima najmanju težinu među automobilima te veličine.
Tiha vožnja
Poboljšanja u aerodinamici i razini izrade znače i mnogo tišu vožnju. Promjene zračnog tlaka koje uzrokuju buku u automobilu smanjene su povećanjem krutosti kabine. Novo dizajnirana prednja rešetka i branik poboljšali su i protok zraka oko i ispod Mazde3 te doprinose i smanjenju buke, ali i smanjnju potrošnje obnovljene Mazde3 .
Optimalan stupanj prijenosa
Novi indikator stupnja prijenosa na središnjem zaslonu modela s ručnim mjenjačima daje smjernice o optimalnom trenutku izmjene stupnja prijenosa. Bilo da ste na autocesti ili u brdima, kombinacija preciznih informacija o vožnji, papučica koje reagiraju na lagani dodir i trenutno ubrzanje, pružaju kod Mazde3 najbolji doživljaj upravljanja i vožnje.
i-stop sustav
Pametan sustav za automatsko zaustavljanje i pokretanje motora štedi gorivo tako što isključuje motor ako se pritisne papučica kočnice i zaustavi automobil na semaforu ili ako se nađe u prometnoj gužvi. Sustav zatim automatski ponovno pokreće motor, kada se otpusti papučica kočnice. Ovdje je još mnogo iznimne tehnologije. Motor se ponovno pokreće za otprilike polovinu vremena potrebnog kod uobičajenih start-stop sustava, koji se isključivo oslanjaju na elektropokretač. Naime, i-stop sustav Mazde3 za ponovno pokretanje motora koristi i izgaranje. To je omogućeno inovativnim sustavom izravnog ubrizgavanja i preciznim senzorom položaja koljenastog vratila.
Dosljedne performanse
Nova tehnologija u Mazdi3 donosi nove razine uglađenosti i performansi, ali i doživljaja vožnje pri ubrzanju, skretanju i usporavanju. Umjesto da se oslanja jedino na brzinu odziva kočnice i gasa, Mazda3 također posvećuje pažnju udobnosti, uglađenosti i stabilnosti. Tehnički i mehanički elementi primijenjeni na Mazdi3 uključuju sustav kontrole stabilnosti (DSC), optimizirani elektro-hidraulični servo upravljač (EHPAS) i fino podešavanje stražnjih i prednjih amortizera.
Mazda3 nudi motor za svakoga
Odabir motora također pruža ravnotežu između performansi i ekonomičnosti. Benzinski motori dostupni su u izvedbama obujma 1,6 litara i 2,0 litre. Dizelski motori dostupni su u izvedbama obujma 1,6 litara i 2,2 litre. Lagan i štedljiv dizelski motor obujma 1,6 litre razvija impresivnih 115 KS i emisiju CO2 od samo 115 g/km. Motor je dostupan s ručnim mjenjačem sa 6 stupnjeva prijenosa i kao svi motori Mazde3 udovoljava važećim Euro5 standardima o emisiji ispušnih plinova.
Prikazani model ne mora nužno specifikacijama odgovarati modelima za hrvatsko tržište. Na zaslonu se boje i neki elementi vanjskog izgleda i unutrašnjosti mogu razlikovati od stvarnog modela.